Team Revolt 105 ราคา 24,900 บาท

 

 

ถ้าจะมองหาจักรยานในระดับราคาเริ่มต้น ช่วงระหว่าง 20,000-30,000 บาทซึ่งถือเป็นกลุ่มเสือหมอบ Entry Level ของแบรนด์ใหญ่ๆ โดยทั่วไป ก็จะพบกับจักรยานสำเร็จทั้งคันที่มากับอะไหล่ประกอบและชุดขับเคลื่อนในระดับเริ่มต้น และเฟรมอลูมีเนียมน้ำหนักค่อนข้างมาก มีสมรรถนะทั่วไปอยู่ในระดับเหมาะสมกับการใช้งานออกกำลังกายทั่วไป และมักจะไม่ค่อยมี ”บุคลิกภาพ” พิเศษสักเท่าไรนัก หรือถ้าจะมองไปที่แบรนด์จากประเทศแหล่งผลิตแผ่นดินใหญ่ ก็คงไม่พ้นตระกูลรถที่เน้นความคุ้มค่าคุ้มราคาด้วยชุดขับจัดให้เต็ม สีสัน หน้าตาสวยโดนใจ แต่คำถามเรื่องสมรรถนะนั้นยังคงเป็นสิ่งที่ยากจะหาคำตอบได้ว่ามันต้องแลกกับอะไรบ้าง

 

 

Team Bike แบรนด์จักรยานของไทย ที่เริ่มต้นด้วยแนวความคิดเรียบง่ายเพียงแค่อยากให้นักกีฬาของไทยได้มีโอกาสใช้จักรยานที่ดี ในราคาที่ถูก พวกเขาไม่ได้ต้องการสร้างจักรยานราคาถูกเอาใจตลาด แต่ความคุ้มค่าคือสิ่งสำคัญที่สุด ดังนั้น นับตั้งแต่ก้าวแรกที่เริ่มเข้าสู่ตลาด Team Bike ถูกรู้จักในฐานะความเป็นแบรนด์แข่งขันเสียเป็นส่วนมาก ซึ่งในที่สุดก็ถึงเวลาที่จะขยายทางเลือกมาสู่เสือหมอบอลูมีเนียม ระดับกลางที่เข้าถึงได้ง่าย และมากับอะไหล่ที่คุ้มค่า และเป็นการปฏิวัติแนวคิดในการเลือกซื้อจักรยานของตลาดทั่วไป ที่หลงไปกับกระแสการเลือกซื้อเสือหมอบจากชุดขับเคลื่อนเต็มชุดสุดคุ้มมาก่อนเฟรมอันทรงประสิทธิภาพของผู้บริโภคในระยะหลัง

 

 

Revolt ถูกสร้างและพัฒนาผ่านการทดสอบมาเป็นระยะเวลานานกว่าที่จะได้ผลสรุปออกมาเป็นเสือหมอบลูกผสมระหว่างความเป็นรถเอนดูรานซ์ และแอโรไดนามิกส์ ซึ่งดูแล้วไม่น่าจะอยู่ด้วยกันได้ ทว่าการออกแบบ ที่เห็นได้ชัดเจนจากรูปทรงของเฟรมที่มีทั้งความแอโรไดนามิกส์จากทรงท่อ และตะเกียบหน้าคาร์บอน ผสานกับสามเหลี่ยมหลังทรงเยื้องล่างแบบรถเอนดูรานซ์ร่วมสมัย และเลือกใช้มิติท่อที่ช่วยกำจัดแรงสั่นสะเทือนได้ จึงได้ผลลัพธ์ออกมาอย่างที่เห็นกันอยู่ ทำน้ำหนักเฟรมเปล่าไม่ถึงกับเบามาก ที่ประมาณ 14xx กรัม รวมกับตะเกียบอีกประมาณ 300 กรัม รวมทั้งชุดเฟรมนี้ (ไม่รวมหลักอาน) มีน้ำหนักพอดีๆ ที่ 1800 กรัม และสามารถสร้างเสือหมอบน้ำหนัก 9 กิโลกรัมได้เมื่อประกอบทั้งคัน นับว่าทำได้ไม่เลวสำหรับสเป็กราคาในกลุ่มนี้

 

 

จุดสำคัญคือองค์ประกอบอื่นๆ ของรถทั้งคันที่จับใส่อะไหล่เฮาส์แบรนด์ Stifff ไล่มาตั้งแต่ล้ออลูมีเนียมขอบสูงสวยงาม ไปจนแฮนด์ทรงแอโรไดนามิกส์เสริมภาพลักษณ์ความซิ่งของ Revolt เป็นจุดที่น่าสนใจที่สุด ซึ่งจากการคำนวนทั้งหมดของเรา เราพอจะประมาณได้ว่า หากลงทุนเล่นกับการอัพเกรดของจักรยานคันนี้ น่าจะไปสิ้นสุดที่ระดับสมรรถนะเกินชั้นรุ่นกลางได้อย่างไม่ยากเย็น เพราะลำพังสเปกที่มาก็ขี่กับรุ่นกลางของแบรนด์ระดับโลกได้สบายๆ แล้ว ในราคาค่าตัวที่ถูกกว่ากันครึ่งหนึ่ง ไซคลิ่งพลัสไทยแลนด์ ได้ทำการทดสอบเสือหมอบ Team Revolt เป็นที่เรียบร้อยแล้ว และพร้อมที่จะนำเสนอผลการรีวิว ทั้งข้อดีและข้อด้อยในเร็วๆ นี้

 

 

WE SAYS : เสือหมอบแบรนด์ไทยที่นำเสนอความคุ้มค่านิยามใหม่ ไม่ใช่แค่ชัดขับแต่ต้องดีมาตั้งแต่เฟรม สิ่งที่ดีคือการเลือกอุปกรณ์ส่งเสริมลงตัวกับรูปลักษณ์งดงาม แต่ยังมีข้อน่าสงสัยว่ารถคันนี้จะมีสมรรถนะดีเพียงใดกับอะไหล่ทั้งหมดที่ติดรถมา

 

SPECIFICATION

Team Revolt 105

เฟรม อลูมีเนียมแบบทริปเปิลบัต Revolt Aero Aluminum

ตะเกียบ Revolt Aero Full Carbon

แฮนด์/สเต็ม Stifff Aero Road AL/Stifff AL 31.8

ชุดล้อ/ยาง Stifff AER40 700c / CST CZAR 700×26

อาน/หลักอาน Stifff RD/Stifff Carbon 27.2

ชุดขับเคลื่อน Shimano 105 เต็มชุด

 

 

Related Post

ทำความรู้จัก Team Revolt เสือหมอบนิยามใหม่ กับคุณค่าคุ้มราคา

Cycling Plus Thailand