จบไปแล้วกับงาน International Bangkok Bike 2017  อีกหนึ่งงานแสดงสินค้าจักรยานที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 16-19 พฤศจิกายน 2560 นอกจากจะได้ไปออกบูธ จัดเสวนาและกิจกรรมสนุกๆ บนเวทีตลอดทั้ง 4 วันแล้ว Cycling Plus Thailand ยังมีโอกาสได้พบปะ พูดคุย และสัมภาษณ์เหล่าสื่อมวลชนที่เดินทางมาจากต่างประเทศเพื่อร่วมงานนี้โดยเฉพาะแบบเอ็กซ์คลูซีฟด้วย

 

Stefan Reisinger Head of OutDoor & Eurobike/ Member of the Board of Directors

 

 

ความประทับใจแรก

“ผมเดินทางมาร่วมงาน International Bangkok Bike ครั้งนี้เป็นครั้งแรก ก่อนเดินทางมาก็ได้ทำรีเสิร์ชเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งพอได้เข้าชมงานจริงก็รู้สึกประทับใจมาก International Bangkok Bike เป็นงานแสดงจักรยานที่ดีมากงานหนึ่ง ดูได้จากมีแบรนด์ชั้นนำเข้าร่วมมากมาย รวมไปถึงสินค้าต่างๆ ที่นำมาจัดแสดงก็มีคุณภาพและน่าสนใจมาก ผมมีโอกาสได้พูดคุยกับผู้เข้าร่วมงานหลายคน ทุกคนก็ดูจะประทับใจกับงานนี้

 

 

ทั้งนี้ วัตถุประสงค์ในการเดินทางมาร่วมงานครั้งนี้คือเพื่อพูดคุยกับผู้จัดงานเรื่องความร่วมมือต่างๆ ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ผมมีโจทย์หลักคือต้องการศึกษาและทำความเข้าใจกับตลาดจักรยานในเมืองไทย”

 

อุตสาหกรรมจักรยานในยุโรป

“ต้องยอมรับว่าอุตสาหกรรมจักรยานในยุโรปและเมืองไทยนั้นแตกต่างกันพอสมควร ในช่วงปีที่ผ่านมาเทรนด์จักรยานของยุโรปที่กำลังมาแรงคงหนีไม่พ้น e-bike ซึ่งถือเป็นตลาดที่ใหญ่มาก จนเรียกได้ว่าเป็นตัวขับเคลื่อนอุตสาหกรรมเลยก็ว่าได้

 

ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากวัฒนธรรมการปั่นของชาวยุโรป ผู้คนเดินทางด้วยจักรยานกันเป็นเรื่องปกติ เพราะสะดวกและรวดเร็ว ทั้งยังช่วยลดปริมาณการถือครองรถยนต์ในครัวเรือนด้วย ประเทศในแถบยุโรปมีโครงสร้างพื้นฐานที่อำนวยความสะดวกให้ผู้คนสัญจรด้วยจักรยานเป็นทุนอยู่แล้ว ทั้งคนที่อาศัยอยู่ในเมืองหรือตามชนบท และในช่วงสองปีหลังมานี้ e-bike ยังขยายวงกว้างไปสู่วงการกีฬา นั่นคือ e-MTB ซึ่งถือเป็นตลาดขนาดใหญ่เช่นกัน

 

แม้ว่าสนนราคาของ e-bike จะสูงกว่าจักรยานเสือหมอบทั่วไป แต่สำหรับชาวยุโรปยังจัดว่าเอื้อมถึงได้ นอกจากนี้ เทคโนโลยีของ e-bike ยังพัฒนาไปไกล ส่งผลให้การบำรุงรักษาไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป สำหรับ e-MTB นักปั่นจะได้ใช้ประโยชน์จากระบบไฟฟ้าที่ช่วยให้พวกเขาไต่เขาง่ายขึ้น เร็วขึ้น และสนุกกับการปั่นได้นานขึ้น ทั้งยังทำให้ผู้คนเข้าถึงและเอนจอยกับกีฬาประเภทนี้มากขึ้นด้วย โดยไม่ต้องพะวงว่าร่างกายอาจจะฟิตไม่พอ”

 

 

ทิศทางในอนาคต

“ผมเชื่อว่า e-bike จะยังเป็นกระแสหลักของตลาดยุโรปที่ไม่จางหายไปง่ายๆ เพราะตอนนี้อยู่แค่ในช่วงเติบโต ยังคงพัฒนาต่อไปได้อีกเยอะ นอกจากนี้ เทรนด์ที่กำลังมาคงหนีไม่พ้นแกดเจตต่างๆ ทั้งอุปกรณ์นำทางและฮาร์ตเรต ผมคิดว่าในอนาคตมันเป็นเรื่องของการเชื่อมต่อระหว่างคุณกับเพื่อนๆ”

 

ศูนย์กลางจักรยานแห่ง ASEAN 

“ผมอาจจะไม่คุ้นเคยกับอุตสาหกรรมจักรยานในแถบเอเชียมากนัก แต่หลังจากเข้าชมงานก็พอบอกได้ว่า e-bike ยังไม่ใช่ทางของประเทศในแถบนี้ แต่ประเทศไทยก็มีสัญญาณที่ดีมากคือมีจำนวนนักปั่นเพิ่มขึ้นทุกปี รวมไปถึงการมี Sky Lane ก็นับว่าน่าสนใจมาก ผมจึงเชื่อว่าเมืองไทยมีโอกาสและศักยภาพเพียงพอที่จะเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมจักรยานใน ASEAN ได้ไม่แพ้ประเทศใด”

 

 

การส่งเสริมให้อุตสาหกรรมเติบโต

“ง่ายมากครับ แค่ทุกคนออกไปปั่นจักรยานกัน..นั่นคือวิธีที่ดีที่สุดแล้ว ยิ่งผู้คนปั่นจักรยานกันมากท่าไร ก็จะมีงานจักรยานเพิ่มมากขึ้น และมูลค่าอุตสาหกรรมก็จะเติบโตขึ้นตามไปด้วย”

 

 

 

 

Joseph Seow Executive Director/ Editor-in-Chief นิตยสาร Cycling Malaysia

ความประทับใจแรก

“นี่เป็นการเดินทางมาร่วมงาน International Bangkok Bike เป็นครั้งแรกและผมรู้สึกดีใจมาก เพราะเราเคยได้แต่สงสัยว่าอุตสาหกรรมจักรยานในเมืองไทยซึ่งเพื่อนบ้านของเราเป็นอย่างไรบ้าง และเติบโตไปขนาดไหนแล้ว ผมเคยเดินทางไปร่วมงานจักรยานทั้งในไต้หวัน สิงคโปร์ และอินโดนีเซีย พอมาถึงเมืองไทยต้องยอมรับว่าประทับใจมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงสเกลของงานซึ่งนับว่าใหญ่มากทีเดียว เนื่องจากในมาเลเซีย เรายังไม่เคยมีการจัดงานแสดงสินค้าจักรยานสากลใหญ่ขนาดนี้มาก่อน มีเพียงงานเล็กๆ ขนาด 20-30 บูธ เราหวังว่าในอนาคตมาเลเซียจะมีงานจักรยานสากลใหญ่ระดับนี้บ้าง ”

 

 

ความเหมือนและแตกต่าง

“งานจักรยานที่จัดขึ้นในมาเลเซียส่วนใหญ่จะเน้นไปที่กลุ่มผู้บริโภคและขายสินค้าเป็นหลัก เป็นงานในลักษณะ B2C (Business to Consumer) ที่จัดขึ้นในห้างสรรพสินค้าทั่วไป ไม่ใช่ในศูนย์แสดงสินค้า ต่างจากงานนี้ที่คุณได้พบเห็นหลายแบรนด์ดังจากต่างประเทศที่เดินทางมาร่วมงานเพื่อโปรโมตแบรนด์ ซึ่งนับว่าสนใจมาก”

 

 

อุตสาหกรรมจักรยานในมาเลเซีย

“ต้องเล่าย้อนไปเมื่อ 10 ปีก่อน จักรยานนับเป็นกีฬาที่ได้รับความสนใจจากคนมาเลเซียเป็นอย่างมาก ทุกคนอยากซื้อจักรยานมาปั่นกันทั้งนั้น แต่ 2-3 ปีที่ผ่านมานี้ ทุกอย่างชะลอตัวลงเนื่องจากผลกระทบด้านเศรษฐกิจ ซึ่งผมเชื่อว่าเมืองไทยก็กำลังเผชิญกับปัญหาเดียวกัน อีกทั้งเวลานี้ยังมีกีฬาชนิดอื่นซึ่งกำลังได้รับความนิยมอย่างมากเข้ามาแทนที่ นั่นคือวิ่ง มีการจัดงานวิ่งมาราธอนตลอดทั้งปี แถมยังมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าด้วยเมื่อเทียบกับจักรยาน สิ่งที่คุณต้องการมีแค่รองเท้าวิ่งคู่เดียว

 

 

แม้ว่าภาพรวมของอุตสาหกรรมจะชะลอตัวลง แต่ก็ไม่ใช่ว่ามันจะหยุดนิ่งเสียทีเดียว ในมาเลเซียรัฐบาลพยายามสนับสนุนการปั่นจักรยานในกัวลาลัมเปอร์ เช่น งานคาร์ฟรีมอร์นิ่ง (KL Car-Free Morning) ซึ่งจัดขึ้นเป็นปีที่ 4 แล้ว ทุกวันอาทิตย์ที่ 1 และ 3 ของทุกเดือนถนนเส้นหลักในเมืองจะถูกปิดเพื่อให้ผู้คนออกมาปั่นจักรยานกันราว 2 ชั่วโมง นอกจากนี้ยังมีกิจกรรมไบค์แชร์ริ่ง (Bike Sharing) ของหลายบริษัท เช่น Mobike, ofo และ OBike และตอนนี้เราก็เริ่มมีเลนจักรยานแล้ว ซึ่งนับว่าเป็นสัญญาณที่ดีมาก”

 

 

ทิศทางในอนาคต

“ผมหวังว่าจะมีอะไรใหม่ๆ ที่น่าสนใจเกิดขึ้นในปีหน้า แม้ว่าตอนนี้จะบอกได้ยากมาก ที่ผ่านมาเราจะพบกับเทรนด์จักรยานเริ่มตั้งแต่จักรยานพับ ฟิกซ์เกียร์ ตามมาด้วยรถขนาด 38 นิ้ว และ 37.5 นิ้ว แต่เวลานี้ต้องบอกว่ามันคลุมเครือมาก ส่วน e-Bike นั้นไม่ต้องพูดถึง เพราะแม้จะได้รับความนิยมอย่างมากในยุโรปและจีน แต่ในมาเลเซียผมเชื่อว่าอีกนานกว่าจะมาถึงเรา ส่วนหนึ่งคงเป็นเพราะราคาที่ค่อนข้างสูง อีกทั้งเรายังไม่มีกฎหมายออกมาควบคุมความเร็วอะไรต่างๆ ที่ชัดเจน”

 

 

ดึงดูดเงินลงทุนจากต่างประเทศ

“ผมเชื่อว่าวิธีที่ดีที่สุดคือผู้คนในประเทศต้องหันมานิยมปั่นจักรยาน มันเหมือนกับว่าถ้าเราซื้อจักรยานมาปั่นคนเดียวก็คงไม่สนุกเท่ากับการได้ออกไปปั่นกับเพื่อนๆ พอขยายวงกว้างขึ้นเป็นคอมมูนิตี้ มีงานปั่นจักรยานและงานแสดงสินค้าจักรยานเกิดขึ้นคึกคัก ก็เป็นการส่งสัญญาณว่ามีความต้องการจักรยานมากขึ้น เมื่อดีมานด์เพิ่มขึ้นเดี๋ยวซัพพลายก็จะตามมาเอง”

 

 

 

 

Related Post

…อนาคตของจักรยานอยู่ในมือคุณ

Cycling Plus Thailand