เรื่อง : Sasicha

 

  MOBIKE จักรยานอัจฉริยะ

   ยกระดับชีวิต เพิ่มความปลอดภัย

 

จักรยาน “โมไบค์” จากแดนมังกร นับว่าเป็นจักรยานสาธารณะอัจฉริยะรายแรกที่ใหญ่ที่สุดในโลก เนื่องเพราะให้บริการแพร่หลายไปทั่วโลก อาทิ จีน สิงคโปร์ ญี่ปุ่น อิตาลี สหราชอาณาจักร มาเลเซีย สหรัฐอเมริกา และเกาหลี โดยล่าสุดเปิดให้บริการในไทยอย่างเป็นทางการ ที่มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ บางเขน เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2560 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นที่สนใจแก่สาธารณชน ลองปั่น ลองส่องแอปพลิเคชันกันอย่างสนุกสนาน

 

 

ความน่าสนใจของ “โมไบค์” ซึ่งแตกต่างจากจักรยานสาธารณะที่มีอยู่เดิมของกรุงเทพฯ คือ นิสิตมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์และประชาชน จะได้เข้าถึงนวัตกรรมใหม่ ผู้ขี่จักรยานมีความปลอดภัยขึ้น นอกจากนั้นยังได้รับความสะดวกสบายในการใช้บริการ สามารถจอดจักรยานเมื่อเลิกใช้ได้เลย ไม่ต้องไปเก็บที่เดิม เพื่อให้ผู้ต้องการปั่นได้ใช้งานต่อ สำหรับค่าบริการ ระยะแรกให้ใช้ฟรี 3 เดือน โดยมีค่ามัดจำ 99 บาท หลังจากนั้นครึ่งชั่วโมง 10 บาท โดยอนาคตอาจมีการปรับเปลี่ยนราคา

 

 

 

 

สำหรับนวัตกรรมที่โดดเด่นของ “โมไบค์” อาทิ ระบบขับเคลื่อนแบบไร้โซ่ ยางไร้ลมที่ไม่มีวันแบน เฟรมอะลูมิเนียมกันสนิมน้ำหนักเบา ดิสก์เบรกที่มีประสิทธิภาพและทนทาน รวมถึงล้อแบบห้าแฉกที่ได้ต้นแบบมาจากรถยนต์ การออกแบบอย่างมีประสิทธิภาพนี้ทำให้จักรยานใช้งานง่าย มีความทนทาน และไม่ต้องบำรุงรักษา อายุการใช้งานแต่ละคันอยู่ที่ 4 ปี ไม่ต้องซ่อมแซม

 

 

 

 

ดร. จงรัก วัชรินทร์รัตน์ รักษาการแทนอธิการบดี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ได้เล็งเห็นว่า การเดินทางของนิสิต ซึ่งมีวิถีชีวิตปั่นจักรยานเป็นกิจวัตรอยู่แล้ว จักรยานที่ให้บริการในมหาวิทยาลัยมีไม่เพียงพอ และต้องการให้นิสิตรู้จักนวัตกรรมใหม่

 

 

“เห็นว่าเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาเรื่องการปั่นจักรยานในมหาวิทยาลัย ตลอดจนให้นิสิตเห็นความสำคัญ รู้จักการรักษาของใช้ส่วนรวม การ Sharing มันไม่ใช่ของเรา แต่เราก็ต้องช่วยกันดูแล เพื่อให้จักรยานใช้ได้ดีในมหาวิทยาลัย ถ้าผมทำแบบนี้ นิสิตของผมก็จะได้มีใจที่แชร์คนอื่นได้ และดูแลรักษาสมบัติสาธารณะที่ไม่ใช่ของตัวเอง ให้เหมือนของตัวเอง

 

 

“ตอนนี้จักรยาน ‘โมไบค์’ มี 500 คัน มีจุดจอดอยู่ทั้งหมด 26 จุด ซึ่งกระจายอยู่ทั่วมหาวิทยาลัย ถือว่าเหมาะสมสำหรับขนาดมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ แต่ถ้าเรารณรงค์ให้คนได้ใช้อย่างเต็มศักยภาพ นิสิตที่นี่ บวกกับบุคลากร 50,000 คน ก็อาจต้องมีมากกว่านี้ เพราะในชั่วโมงเร่งด่วนอาจจะใช้กันมาก เขาก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ โดยไม่จำกัดอยู่แล้ว”

 

 

ในอนาคต “โมไบค์” ยังมีแผนการที่จะขยายจุดบริการจักรยานอัจฉริยะตามเมืองต่างๆ ทั่วประเทศ รวมถึงในพื้นที่ของศูนย์การค้าเครือเซ็นทรัลพัฒนา ซึ่งจะเป็นศูนย์การค้าแห่งแรกที่มีการให้บริการ “โมไบค์” นี้ เพื่อให้จักรยานเข้าถึงประชาชนมากขึ้น

 

 

 

 

นับว่าเป็นก้าวที่สำคัญ ที่จะรณรงค์เรื่องการปั่นจักรยานสาธารณะอัจฉริยะให้เกิดพลัง เกิดความเปลี่ยนแปลงทางสังคมที่กรุงเทพมหานคร และภาคเอกชน จะหันมาร่วมมือกันสร้างเส้นทางปั่นจักรยานเชื่อมกับระบบคมนาคม รถไฟฟ้า และ MRT อย่างในประเทศไต้หวันที่มี U-Bike ให้บริการจักรยานสาธารณะฟรีทั่วทั้งเมืองไทเป ที่เราสามารถใช้เป็นกรณีศึกษา เพื่อให้ประเทศไทยเป็นเมืองแห่งการปั่นจักรยานอัจฉริยะ ยกระดับชีวิต

 

 

เสียงตอบรับนิสิต มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

พูดถึงจักรยานโมไบค์

 

 

 

“ช่วยประหยัดค่าใช้จ่าย ไม่ต้องเสียเงินค่าวินมอเตอร์ไซค์ ไม่ต้องเสียค่าน้ำมัน ถ้าเราจะไปไหนมาไหนในมหาวิทยาลัย เราก็ไม่ต้องขึ้นวินมอเตอร์ไซค์ หรือนั่งรอรถตะลัย แค่มีมือถือ มีแอปพลิเคชัน ก็ปั่นไปได้ เพราะมหาวิทยาลัยมันกว้างครับ ถ้าใช้จักรยานโมไบค์ อาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด”

 

นายธรรศ สุทธิกุลสมบัติ นิสิต ชั้นปี 4 คณะมนุษยศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

 

 

“ผมว่ามีก็ดี เพราะว่าจักรยานที่มีบริการในมหาวิทยาลัยใช้ไม่พอ จริงๆ มีเยอะ แต่พังไปหลายรอบ ถ้ามีโมไบค์มา ก็น่าจะมีจักรยานไว้ใช้เพิ่มขึ้น”

 

นายภีมพัฒน์ วงศ์ศรีพิสันต์ นิสิต ชั้นปี 4 คณะวิทยาศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

 

         

“ถ้ามีก็ดีค่ะ จะได้ลดการใช้มอเตอร์ไซค์ด้วย หรือว่ารอตะลัยมันนานก็เอา ‘โมไบค์’ ไปขี่ก็ได้ค่ะ เราไม่ต้องเตรียมที่ล็อกจักรยานมาเอง กันหาย เพราะว่าใช้แอปพลิเคชันในการล็อก และก็ปลดล็อก จะสะดวกขึ้นค่ะ”

 

นางสาวสุวภัทร เอกธรรมสุทธิ์ นิสิต ชั้นปี 2 คณะอุตสาหกรรมเกษตร มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

 

 

“มันดีที่อย่างน้อยจักรยานก็ไม่หาย และก็น่าจะพังยากกว่าจักรยานที่มหาวิทยาลัยมีให้อยู่แล้ว จอดที่ไหนก็ได้ ตัวจักรยานก็แข็งแรง รวมถึงไม่ต้องพกที่ล็อกมาเอง”

 

นายพีรวิชญ์ ผลาสินธุ์ นิสิต ชั้นปี 2 คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

Related Post

MOBIKE จักรยานอัจฉริยะ

Cycling Plus Thailand